সার্ভো প্রেস কাঠামো এবং কাজের নীতি

কারখানাটি প্রধানত বিভিন্ন মডেলের দুটি সিরিজের ছোট-স্থানচ্যুতি ইঞ্জিন তৈরি করে, যার মধ্যে সিলিন্ডার ব্লক ওয়াটার চ্যানেল প্লাগ এবং কভার প্রেস-ফিট এবং সিলিন্ডার হেড ভালভ সিট ভালভ গাইড সবই সার্ভো প্রেসে ব্যবহৃত হয়।
সার্ভো প্রেস প্রধানত বল স্ক্রু, স্লাইডার, প্রেসিং শ্যাফ্ট, কেসিং, ফোর্স সেন্সর, দাঁত-আকৃতির সিঙ্ক্রোনাস ট্রান্সমিশন সরঞ্জাম (সূক্ষ্ম সিরিজ ব্যতীত), সার্ভো মোটর (ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর) দ্বারা গঠিত।
সার্ভো মোটর পুরো সার্ভো প্রেসের ড্রাইভিং ডিভাইস।মোটরের বিশ্লেষণাত্মক এনকোডার 0.1 মাইক্রন পর্যন্ত রেজোলিউশন, উচ্চ নির্ভুলতা এবং দ্রুত পরিমাপের গতির সাথে ডিজিটাল সংকেত তৈরি করতে পারে, যা বড় অক্ষীয় গতির জন্য উপযুক্ত।
স্ট্রেন-টাইপ ফোর্স সেন্সর হল স্থিতিস্থাপক ইলাস্টিক বিকৃতির মাধ্যমে প্রতিরোধের পরিমাপ, যা ভাল স্থিতিশীলতা, কম খরচে, বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশন পরিসীমা এবং সহজ অপারেশনের সুবিধা রয়েছে।
বল স্ক্রু এবং দাঁতযুক্ত সিঙ্ক্রোনাস ট্রান্সমিশন সরঞ্জামগুলি সার্ভো মোটর থেকে প্রেসিং শ্যাফ্টে সংক্রমণ সম্পূর্ণ করে, যা স্থিতিশীল কাঠামো, উচ্চ নির্ভুলতা এবং কম ব্যর্থতার হার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।
সার্ভো প্রেস কন্ট্রোল এক্সিকিউশন প্রক্রিয়া: গতি প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণটি PROMESSUFM সফ্টওয়্যার দ্বারা প্রোগ্রাম করা হয়, সংখ্যাসূচক নিয়ন্ত্রণ অ্যাপ্লিকেশন মডিউলে প্রেরণ করা হয় এবং তারপর সার্ভো মোটরের গতি চালনা করার জন্য সার্ভো ড্রাইভার দ্বারা চালিত হয় এবং আউটপুট শেষের গতি নিয়ন্ত্রণ হয় ট্রান্সমিশন সরঞ্জাম দ্বারা সম্পন্ন।সমাপ্তি চাপানোর পরে, চাপ সেন্সর বিকৃতি পরিবর্তনশীলের মাধ্যমে এনালগ সংকেতের প্রতি সাড়া দেয় এবং পরিবর্ধন এবং এনালগ-টু-ডিজিটাল রূপান্তরের পরে, এটি একটি ডিজিটাল সংকেতে পরিণত হয় এবং চাপ নিরীক্ষণ সম্পূর্ণ করতে এটি PLC-তে আউটপুট করে।
2 ভালভ সীট প্রেস-ফিটিং জন্য প্রক্রিয়া প্রয়োজনীয়তা
ভালভ সিট রিং এর প্রেস-ফিটিং তুলনামূলকভাবে উচ্চ মানের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে এবং সংশ্লিষ্ট প্রেস-ফিটিং ফোর্স প্রয়োজনীয়তা খুব বেশি।প্রেস-ফিটিং ফোর্স খুব কম হলে, সিট রিংটি সিট রিং হোলের নীচে প্রেস-ফিট করা হবে না, যার ফলে সিট রিং এবং সিট রিং হোলের মধ্যে একটি ফাঁক থাকবে, যার ফলে সিট রিং পড়ে যাবে। ইঞ্জিনের দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন চলাকালীন।যদি প্রেস-ফিটিং ফোর্স খুব বড় হয়, ভালভ হবে সিটের রিংয়ের প্রান্তে ফাটল বা এমনকি সিলিন্ডারের মাথায় ফাটল অনিবার্যভাবে ইঞ্জিনের জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।